به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از شرق ، شاخص خودرو در این هفته ٨,٤ درصد افت کرد و از ٢٥ هزارو ١٥٦ واحد به ٢٣ هزار و ٢١ واحد رسید. با توجه به اینکه صنایع بزرگ و تأثیرگذار بورسی وابستگی زیادی به قیمتهای جهانی کالا دارند، روند خنثی در قیمت آنها باعث شده محرک جدیای برای این صنایع ایجاد نشود. همین خلأ نیز باعث شد تا افت خودروییها، مسیر بازار را هم تا حد زیادی با خود همراه کند.
شاخص کل هم تمامی روزهای معاملاتی این هفته را به رنگ قرمز به پایان برد و طی پنجروز ١,٤ درصد بازده منفی برای سرمایهگذاران بههمراه داشت. در معاملات روز گذشته، ارزش معاملات بورس اوراق بهادار تهران در حدود چهارهزار و ٥٠٦ میلیاردریال رقم خورد و فرابورس هم کمی کمتر از دوهزار و ٢٠٠میلیارد ریال ارزش معاملات را ثبت کرد.
شاخص کل با ٥٢١ واحد افت، معادل ٠,٦٥ درصد، همچنان ضمن خروج از کانال ٨٠ هزارواحدی، نیمی از کانال ٧٩ هزارواحدی را نیز با قدرت به سمت پایین طی کرد! سایپا و ایرانخودرو هم ١٣٥ واحد به این افت کمک کردند. نمادهای کگل، وپاسار، تاپیکو، ومعادن و فارس دیگر نمادهای منفی دیروز بودند. یکی از سؤالات اصلی بسیاری از سرمایهگذاران بازار سرمایه این است که جهت بازار در سال جاری به کدامسو است؟
صنایع پیشرو کداماند و در یک کلام برندگان بورس چه شرکتهایی خواهند بود؟ کاهش قابلملاحظه ریسک سیستماتیک در فضای کلان اقتصادی و افق روشن پیشرو، بیانگر وجود امید در فضای سرمایهگذاری است. بررسی سایر بازارها از جمله مسکن، ارز و طلا، بیانگر این است که بورس پتانسیل بیشتری برای رشد نسبت به بازارهای موازی دارد. ولی همچنان که در سطور بالا اشاره شد، هنوز مشکلات زیادی پیشروی صنایع هستند. با لحاظکردن این مصائب، همچنان صنعت پتروشیمی و حملونقل از قابلیتهای رشد بسیار بالایی برخوردارند. کاهش تحریمهای بینالمللی تأثیر بسزایی بر صنعت حملونقل و بهخصوص بخش دریایی دارد. صنعت پتروشیمی هم جزء معدود صنایع داخلی است که مزیت رقابتی خوبی در عرصه بینالمللی برای کشورمان ایجاد کرده است. دراینبین صنعت دارو بهعنوان یک صنعت کمریسک و مطمئن برای سرمایهگذاری در سال جاری گزینه خوبی به نظر میرسد؛ صنعتی که با وجود رشد نسبی در چندماه اخیر، هنوز جای مناسبی برای ادامه مسیر خود دارد. شاید بتوان گفت با لحاظکردن همزمان ریسک و بازده، این صنایع جزء برندگان سال جاری تالار شیشهایباشند.
منبع: اقتصادآنلاین